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货运市场上出现的散货船类型简要介绍

包括液化气船在内的干散货和油槽船的国际市场是巨大的,它由各种类型和大小的船舶组成。有些船舶是按照标准设计建造的,可以装载不同的货物,有些则设计独特,只能运送特定的货物。鉴于轮船的快速更新换代,下面我们就全球货运市场上出现的轮船类型作一简要介绍。

 


干散货船:由于船舶种类众多,干货市场受到了最大的关注。干散货船的基本种类可以大致分为:杂货船,干散货船,近洋运输船,集装箱和特种船舶。每一个都根据技术特征和尺寸大小分为不同的子类。


杂货船:它们是在二战期间大量生产出来的,当时流行于世界各地,当时有10000吨的“Libertytype”船型。他们是用来运送杂货的,袋装的,包装的,或散装的。杂货船通常体积较小,载重量约5000-25000吨。


现在的杂货船一般都有双层甲板,这就是所谓的“双层船”。对于双甲板船,每一件货物都可以分成不同的舱室:位于主甲板和二层甲板之间的舱室称为“甲板间舱”(或上货),而位于二层甲板之下的舱室称为“主舱室”(或下货)。与单甲板船相比,双甲板船主要有两个优点:(a)配备独立的货舱,因而能够运送那些必须分开存放以防相互污染的货物。

 

它们可由两个甲板共同负担重量,以提高袋装货物的码率,也可由两个甲板收起或折叠,以便于装卸货物。现代化的杂货船甚至安装了装货集装箱的集装箱配件,而且还可以使用船吊(大约30-40吨)装载集装箱和其他杂货。


散货船:就其名称而言,这类船只通常用于运输散货(如煤、铁矿石、粮食、矿石等),但也常将一些杂货(如袋装货物和钢材)装入小型的散货船中。这种船只通常只有一个甲板,不能装集装箱。它们的舱盖通常较大,便于快速装卸货物,不受阻碍。

 

因为它们所装载的货物本身的特性,这些货舱通常被设计成自动平仓系统,以方便快捷地进行装载和平仓。与杂货船装载不同的货物种类不同,散货船上的货物通常是相似的。