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用散货船运输整箱、拼箱货物有哪些区别?

就集装箱运输而言,我们将一个集装箱、一个出口商、一个收货人、一个目的港,以及满足这“四个一”条件的货物,称为整箱货物,而将一个集装箱、一个出口商、一个收货人、一个目的港,这三项中只有一个货物是由两个或多个出口商运输的,就界说是拼箱。

 


无论从形式上还是从时间上,散货船拼箱运输与整箱运输的运输成本都有很大的差别,两者之间并不存在类似“1+1=2,1+2=3”这样的简单相加,而是存在着一道道类似“1+1>2,1+2>3”的奇怪“不等式”。


接下来,简要地剖析并证明这一点,与散货船整箱货物相比,拼箱货物通关手续繁琐,而且耗时较长。


散货船整箱货物与出口国海关查验、封关、放行的最小单元相匹配,只要出口国和进口国双方提交的单据合理合法且完整无缺,出口国海关和进口国海关办理相关手续并征收相关税费后,即可迅速办理通关放行。而且散货船拼箱也不会有这么简单和方便。

 

只要集装箱内的货物有一票货物的单据有瑕疵,出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关有必要对出口的集装箱做好关封工作,以后才答应将集装箱运出。因此,在同一集装箱内,任何一家货品不清关,必然影响到其他货品的出口和及时运输。


散货船整箱货相比,拼箱货的货源范围大且灵活,它对运输公司的要求更大,对某些运输港口、目的港、交货期、货物的种类、体积、重量等多方面的条件也很适合与同一箱出口货物配装。这类要求很难完成,而且需要的时间也较长。如果货运公司没有很好的运营能力,那么货物的运输时间就会被推迟得更久。


第三,通常情况下,整箱货物可以直接在内地口岸装运,而拼箱货物由于内地货源相对较少、沿海货源相对较多等因素,只适合在发达的滨海口岸装运。毫无疑问,这将给出口商增加更多的麻烦。根据中国政府的有关规定,出口货物必须经出口货物所在地商检机构检验,并办理出口报关手续。

 

如果货物是在生产地点所在的省(自治区、直辖市)辖区内在当地报关出口的,一批货物只需进行一次商检就可以报关出口。否则,如果是异地报关,一批出口商品经法定检验,必须经过两次检验,海关才能放行。