琪邦干散货船海运专项事业部

kbans视点

琪邦为您提供全面的货代相关资讯信息,服务您的国际货运代理业务。

  1. 1线上海货代公司

    立足国际大都市上海,服务全国跨境贸易商

  2. 5年货代系统化管理

    全信息化货代与进口清关信息化管理平台打造,高效快捷。

  3. 200人货代服务团队

    更强大的服务团队,为您提供专业的进出口货运代理服务

国际散货船海运和普通海运船的不同特点

与一般贸易物流方式主要的区别是货物的数量规格和时效性,前面已经提到过,目前许多海运方式运载的多为一般贸易物流方式,该方式可以运载大批量货物及原材料到世界各国进行贸易进出口。国际散货船海运则是指某些货物批量较少,并要求具有较强时效性的货物。

 


如何区分国际散货海运和一般贸易运输方式?


众所周知,由于一般贸易模式需要大量的时间在公路上,而且通关时进口手续较慢,因此总体所需的时间也比较长。并非每一个企业或企业都需要大量采购原材料或商品,因此为了避免时间长、清关麻烦的一般贸易模式,也相应地出现了目前十分火热的国际散货船海运模式。由于国际散货船海运产品的数量有限,因此运输极为便利。


特种散货船:大舱口散货船:这类船舶的货舱口宽度达船宽的70%以上,并装有起货设备,既能装载散货,也能装载木材、钢材、橡胶、机械设备、新闻纸以及集装箱等,适应性很强。

 

自卸散货船:具有特殊货舱结构和自身装有一套 自动卸货系统的运输船舶。它不必依赖港口设施就可进行集中操纵和快速自动卸货作业,适合于运送散货的矿砂、粮食、煤、水泥、等。

 

为使大家在以后的合作中能更好地选择适合自己的运输方式,我们来详细了解一下国际散货船海运的运输模式。以现有的国际散货船海运运输方式为基础,建立了门和站两个端口的相互结合。例如,供应商或采购商的工厂、公司、企业等,指港口中的货运站等。


对于门站双端口,可分为四种运输方式。这也就是门与站,站与站。门和门是指客户选择国际散货船海运装运方式时,运输经营者直接到工厂或仓库的发货方直接取货,然后全程送到收货方的工厂或仓库,全程化服务,门到门对接。不同于门站的门与站,是需要将货物运至港口或对等中心站,待拆货后才向收货方交付,而不是直接送至收货方工厂和厂库。同样,站和站就是运输方在各自的站点接收货物后,将货物运至收货方的对应点拆分检查。车站和大门是门站倒立的方式,交换运输地点。