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被誉为“海运达沃斯”的国际海运年会今年都谈了些什么!

11月6日,第二届中国国际进口博览会规模最大的配套活动——“国际海运年会2019”在上海隆重举行。被誉为“海运达沃斯”的国际海运年会,今年吸引了涵盖国际航运全产业链的数十个国家和地区的近千名代表出席。

 

 

散货船运输其中外籍嘉宾超过25%,其继续发挥着为全球业界搭建交流合作平台、创造共赢商机的桥梁与纽带的作用。自2004年成立以来,国际海运年会已成功举办了14届。年会秉持“聚焦全球热点,推动航运发展,追求合作共赢”的宗旨,坚持“高规格,高水平,国际化”的特点。

 

该年会已成为航运界规模最大、层次最高、最受瞩目的国际会议之一。当前,世界正面临“百年未有之大变局”。作为世界贸易的主要载体,航运业已占全球贸易量的80%以上,是经济全球化的主要驱动因素。但也面临保护主义、地缘政治、信息技术、环境保护等内外部因素带来的前所未有的冲击。

 

当下单独企业、单一行业已经难以有效应对,产业链经营、产业链合作,已成潮流所向、大势所趋。在此背景下,本届年会围绕“全球航运产业链的构建与价值”主题,邀请航运、物流、码头、货主、金融、制造、技术、监管等所有航运产业链参与方汇聚一堂。

 

 

分享对国际航运市场面临的提升服务质量、消化过剩运力、平衡行业发展等重大问题的思考与研判,探寻未来产业发展方向与价值实现模式,提出“产业链经营”是航运业解决之道等重要观点。同时,在国际贸易摩擦频仍的背景下。

 

国际航运产业链各方也借助国际海运年会这个平台,向国际社会发出业界的声音与倡议。中国远洋运输集团有限公司董事长,党委书记许立荣在会上表示,自2008年金融危机以来,航运业持续承受十年压力。

 

反向思考航运业自身的解决方案,新技术、运力优化、商业模式创新等方案有多种,但“产业链经营”的解决或许更具带动性、根本性。“产业链经营”是多个节点企业、多种关系组合、多方利益体现,这种理念和行为与业界当前趋势、与本届年会主题也高度一致。