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琪邦散货船海运公司浅谈大宗散货船的四个级别

散货船是散装货船通称,是专业用于运送不用捆扎的货品,如煤碳、铁矿石、木料、家畜、谷类等。散称运送谷类、煤、尾砂、盐、混凝土等大宗商品海工船物的船舶,都能够称之为干散货船,或通称散货船。针对运输谷类、混凝土、不锈钢板材、尾砂等大宗商品散货船,一般分成以下几个级別。

 

灵活型散货船(Handysizebulkcarrier):指载重量在2-5万吨级上下的散货船,在其中超过4万吨级的船舶又被称作大灵活型散货船(Handymaxbulkcarrier)。

 

 

大家都知道,海工船是国际海运的大宗商品货品,这种吨数相对性较小的船舶具备极强的对航线、运河及海港的适应能力,货重量适度,且多装有起装卸货物机器设备,运营便捷灵便,因此被称作“灵活型”。

 

巴拿马型散货船(Panamaxbulkcarrier):说白了,该型船就是指在载满状况下能够根据巴拿马运河的最大中型散货船,即关键考虑船舶全长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河航运相关要求。依据必须,调节船舶的限度、客货船及构造来更改载重量,该型船载重量一般在6-7.5万吨级中间。

 

好望角型散货船(Capesizebulkcarrier):指载重量在15万吨级上下的散货船,该客货船以运送铁矿砂主导,因为限度限定不太可能根据巴拿马运河和苏伊士运河,需绕道好望角和合恩角,台湾省称作“海岬”型。因为苏伊士运河中国政府已放开根据运河船舶的吃水限定,该型船多可载满根据该运河。

 

大湖型散货船(Lakebulkcarrier):就是指经过圣劳伦斯水路出航于美国、加拿大交汇处五大湖区的散货船,以承运公司煤碳、铁矿砂和谷物主导。该型船限度上应考虑圣劳伦斯水路航运规定,船舶全长不超过222.50米,型宽不超过23.16米,且桥楼一切一部分不可外伸船壳外,吃水不可超过各大海域较大容许吃水,船头顶部距河面高宽比不可超过35.66米,该型船一般在3万吨级上下,大多数装有起装卸货物机器设备。