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多种原因导致散货船集装箱短缺现象出现

2022-03-04 18:01:50 浏览量:199 作者:琪邦来源:干散货船海运

如今,对于货运代理商来说,在中国、欧洲和东南亚等不同国家和地区找到可用的集装箱并不容易。造成这些问题的主要原因之一是2020年新冠肺炎疫情。许多国家不得不实施封锁,旅游和交通限制在全球生效,导致销售和采购大幅下降,全球贸易大幅下降。

 

 

当国家进入封锁状态时,其经济活动受到限制,港口/仓库/集装箱货运站(CFS)的工作人员数量减少,最终减慢了货物处理和清关速度。

 

此外,由于亚洲许多地方的许多中小型工厂暂时关闭,大量散货船集装箱被关闭,并在码头和内陆仓库长期积累。由于货物运输有限,航运公司减少了船舶数量,以稳定成本,维持运费水平。这是另一个令无船承运人/货主头疼的问题,除了集装箱短缺,因为他们从船舶公司获得的航班选择有限。

 

如今,集装箱短缺已成为物流业的一个严重问题,不仅影响了全球航运业,而且对制造商、贸易商和零售业产生了强烈的负面影响。

 

在大多数情况下,散货船集装箱堆积在港口/码头和内陆仓库,导致港口和仓库拥挤。这种情况存在于所有主要的转运枢纽。大多数集装箱也在长途运输船上,特别是从中国或东南亚到美国和欧洲的船上。考虑到目前所有这些因素,由于集装箱获取有限,制造商推高了新集装箱的价格,二手集装箱销售商也在炒作价格,这不仅存在于亚洲和欧洲,而且几乎无处不在。

 

除了制造商和集装箱交易员外,承运人/船舶运营商也在努力确保利润,这也导致了集装箱短缺,特别是在亚洲国家。航运公司通常优先考虑从中国到北美和欧洲的长途运输,因为与亚洲的短途运输相比,它们可以获得更多的利润,这就是为什么一些地区没有集装箱。