现在航运发展速度快许多啊船舶都跟着发展升级。集装船、散货船、油船他们的有点和缺点都是什么？怎样选择价格便宜适合货主的货物运输的船呢？下面来分析一下这些船舶的特点吧。
一、集装箱船
节奏快，18~19节快跑，靠港频，三五天靠港，很正常；发展趋势，装卸作业快，靠港10小时左右，正常。经济效益好，符合现代快递的要求。船舶相对较多，提升速度相对较快，职位存在差距；所有可以包装和装罐的物品都可以通过集装箱运输。一些集装箱船头是危险化学品，一次航行的续航能力储存了4000多吨重油这些总和的数量不亚于小型油船的运输量，这有效地反驳了油船的辐射理论；
大型集装箱船，大品牌船东，基本上运行主流航线，依靠大码头新码头，但远离城市，泊四五吊同时运行装卸，机舱很多工作必须完成，等待机组人员办理登机手续，返回必须提前一两个小时，着陆时间匆忙。
小型集装箱，中小型船东，主线大码头抢生意抢不过大牌船东的大船，所以基本上都是跑支线。大部分靠泊都是老码头小码头，靠近市区，都是中短期运行。靠泊完成后，将进行吊装作业，有时可能要排队。所谓船小机器设备也小，机舱工作好，相对轻松。
大船，安全系数高、稳定，机器部件大，机舱空间大；小船，抗风浪系数小，摇晃，机器部件小，轻，机舱空间小，工作方便。集装箱就像一辆公共汽车。它很清楚什么时候到达什么港口，并设置了航线和航班。
二、散货船
散货船的优点是停港时间超长，从4天到5天到一半月不等，装卸作业慢，等货时间多。普通船员特别喜欢散货。散货运输物品、木材、粮食、水泥、化肥、粉状、矿石、煤炭等。节奏快，速度慢，港口少，连续航行时间长，一个月不停。散货就像一辆私家卡车论你去哪里，你都可以去哪里接货。许多不确定性和未知因素迅速改变了航线和船期。
三、油船
油轮作为液货船有其特殊性，由于所装载货物基本上是易燃、易爆的危险品，出于防火、防爆目的考虑很难对发现的结构性缺陷进行航修，必须进厂洗舱测爆后进行维修。相对普通船舶，油船要求高，管理严格，安全系数高。
