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有哪些因素会导致海运散货船价格上涨?

2022-03-04 18:01:50 浏览量:199 作者:琪邦来源:干散货船海运

散货船价格持续居高不下,运费高,集装箱短缺,使外贸企业受到冲击。由于产能下降。出口需求的下降影响了散货船价格的下降,其中亚洲到美国的散货船价格下降了30%以上。但总体而言,全球海运供需仍不平衡,短期内散货船价格可能继续保持高位,外贸企业“出海”仍然面临着缺箱的压力。

 

 

散货船价格上涨的原因是什么?


一、船司成本上升


1、降低港口运行效率,导致航线运行周期。一方面,外国港口拥堵正常,另一方面,疫情反复发生也造成了航运市场的周期性波动。航运公司重资产运营,很多船都是租来的。单次航行时间延长,资金成本高。就会影响散货船价格


2、运输组织不对流,我国疫情防控好,生产恢复快,疫苗普及率很高。与国外疫情相比,疫情并不乐观,导致进出口不平衡。目前,除防疫材料外,出口主要集中在终端消费品和中间产品。航运现在是专业的。对于集装箱船来说,运输需求非常不平衡,外出货物也很多,回来货少,那么去程的成本就上来了。


3、集装箱运行循环断链,由于回货少,很多集装箱出国后回不来,除非空箱拉回来,否则使用集装箱的成本会更高。相比之下,集装箱领域海运成本的上升更为突出。


4、船员成本的增加主要是因为船上防疫物资消耗大,船员定点换班产生额外的长途旅费,突发情况下酒店隔离费,给因疫情居家的船员发放岗位保留金,增加船上宽带网络支出。


二、影响市场心态


1、事实上,市场上的运输能力比以前多了。但由于整体运行效率慢,动态供给不足。此外,我国外贸订单回流,全力生产,市场供过于求。


2、为了稳定客户群,很多外贸企业大多价格低廉,尤其是中小企业缺乏航运专业人才,与船舶公司没有对话。他们往往只能通过货运代理订舱,对供小于求的感知更深刻,对快速发货的需求更为迫切。在一些特定的时间点,在销售风险的压力下非常被动,高价格必须被接受。


三、交易链太长


事实上,交通运输部控制着航运公司的运价。所有航线的价格和附加费都需要向上海航空交易所报告。事实上,航运公司的价格并没有那么高。一般来说,散货船运输往往是大货主,一般是包机的形式,价格相对稳定。然而,集装箱运输通常是小型货主。集装箱运输的箱子可能是许多货主的,甚至一个箱子可能是许多货主的。因此,在整合需求的过程中,确实需要发挥代理机构的作用和价值。