最新发布 Latest release

• 

  新型冠状病毒导致好望角型散货船船只使用率和盈利大幅下降

  好望角型散货船市场比较严重依靠中国对铁矿砂的需求。因为新型冠状病毒的影响，这样的事情大幅度降低了。结果造成好望角型散货船的货运物流里程数，船只使用率和盈利下降。

  阅读1706

  2020-03-25

• 

  影响散货船海运费价格及增收附加费的原因有哪些？

  把握散货船海运费的材料，针对测算各种各样价钱条文中间的差值，搞好比较价格工作中也是十分关键的。影响散货船海运费价格及增收附加费的原因有哪些？

  阅读2907

  2020-03-24

• 

  什么原因导致今年来散货船销售市场持续回落？

  2020年前四周，只能82艘船只在巴西进行装车，较往年降低了41%。而2月6日起，澳洲天真产生风暴达米恩，在澳洲关键的铁矿石出入口港黑德兰港port headland周边兜圆圈。一度导致西澳好几个海港关掉，危害铁矿石交货，双向严厉打击之中，今年来干散货销售市场持续回落。

  阅读1627

  2020-03-20

• 

  伴随新冠肺炎的爆发好望角型散货船深陷亏损领域

  中小型干散货船舶正刚开始恢复盈利，这在一定水平上归功于南美周期性谷类出口的提升。即便如此，伴随着冠状病毒的再次散播，风险性趋向于降低。好望角型散货船依然极为无利可图，那其余的散货船呢？

  阅读1660

  2020-03-17

• 

  新冠肺炎导中国和美洲中间最少21次出航被撤销

  伴随着中国经济发展主题活动变缓刚开始对由船厂到散称大宗商品现货承运公司商等航运公司导致更大危害，一份最新消息汇报强调，新冠病毒感染疫情引起的出口量降低正造成货柜航运企业每星期损害3.5亿美金运输费收益。

  阅读2008

  2020-03-16

• 

  为什么散货船的定义值得IMO历经数年去讨论和制定？

  为什么一个小小的定义就值得海上安全规则的最高缔造者国际IMO（IMO），倾尽人力和物力历经数年去讨论和制定？散货船定义的深入讨论，是否给十几年来IMO所倡导和推动的散货船安全系列措施划上一个圆满的句号？

  阅读2070

  2020-03-14

• 

  新冠肺炎推进了散货船等船舶的海事大数据的进一步应用

  在本次抵御新冠肺部感染病疫情中，互联网大数据、人工智能技术等技术性已变成全国各地解决病疫情的“神器”，大数字高新科技突显了它的关键功效，为此为意味着的新一轮信息革命和产业链转型迎面而来，推进了海事大数据的进一步应用。

  阅读1964

  2020-03-13

• 

  散货船公司为您讲散货船的发展历程

  煤、谷类、矿石等海工船，以前是由杂货船承运公司的。伴随着船只专用化的发展趋势，在20新世纪初出現了铁矿石专用型集装箱船，1912年又出現了自卸矿石船，直到第二次世界大战，散货船全是以矿石集装箱船和运煤船主导发展趋势起来的。

  阅读2503

  2020-03-10