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又一班轮公司季度亏损!

2023-05-25 13:48:54 浏览量:199 作者:琪邦来源:干散货船海运

以星航运第一季度净亏损5800万美元。该公司预计,今年下半年企业将开始补库存,进而促进需求复苏,改善运费情况。


5月22日,以星航运发布2023年第一季度业绩报告。

 

报告期内,以星航运实现营业收入13.74亿美元,同比下降63%;调整后的税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为3.73亿美元,同比下降85%;净亏损5800万美元,上年同期为净利润17.11亿美元。

 


以星航运相关公告

 

此外,以星航运第一季度实现货运量76.9万TEU,同比下降10%;平均运费为1390美元/TEU,同比下降64%。

 

以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman表示:“第一季度的业绩反映了市场运费大幅下降和需求疲软的现状,特别是在跨太航线。虽然集运市场前景仍然充满挑战,但我们此前采取的积极应对措施,能帮助我们应对这些挑战。我们相信,以星的差异化战略将为股东带来长期的可持续价值。”

 

以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman

 

他补充称,以星专注于提高运营弹性,并调整了船舶采购战略,通过增加高燃油效率的新造船改善成本结构,并推进ESG目标。

 

展望未来,Eli Glickman认为,尽管当前的宏观经济和市场环境暂时并不乐观,但预计2023年以星的息税前利润为正值。

 

其还预计,今年下半年企业将开始补库存,进而促进需求复苏,改善运费情况。

 

因此,以星继续维持此前的业绩预期:2023年调整后EBITDA为18亿~22亿美元,调整后EBIT为1亿~5亿美元。

 

 

进入2023年,集运市场量价齐跌,此前“躺赢”的班轮公司业绩大幅下滑。

 

在目前已公布第一季度业绩的班轮公司中,除以星航运外,万海航运也出现季度亏损。

 

第一季度,万海航运实现营业收入255.58亿元新台币(约合8.30亿美元),上年同期为805.03亿元新台币,同比大跌68%;归属于母公司业主净利为亏损21.18亿元新台币(约合6878万美元),上年同期为盈利406.12亿元新台币。这已是万海航运连续第二个季度亏损。

 

万海航运总经理谢福隆今年4月份曾表示,目前已看到运价跌势趋缓,班轮公司推动近洋航线运价上涨也收到成效,预计今年第二、三季度市场表现将优于第一季度。