干货船主要用于运输干货或瓶装液体货物。根据用途，一般可分为三类：杂货船、散货船和多用途船。杂货船主要运输包装、捆绑、桶装等杂货，也可运输部分散装货物的干货船。散装船是一种专门运输散装货物的干货船，如谷物、矿砂、煤炭等散装货物。多用途船是一种能够携带集装箱、木材、矿物砂、谷物或其他杂货的干货船。
干货船和散货船的区别：
1、不同的货物运输：干货船主要运输干货，干货船主要运输包装、捆绑、桶等干货。
2、不同的结构：千货船通常有双层底部，以确保搁浅后的安全。通常使用多层甲板，散装船货物单一，不需要包装成捆、包装、包装，所以它们是单层甲板船。
3、货物重量不同：干货船起重60~150吨，散货船总载重5万吨以上。
干货船的特点：
1、干货船的负荷不可能很大。通常海洋干货船的总负荷在1万~1.4万吨之间，海洋干货船的负荷约为0.5万吨，沿海干货船的负荷低于0.3万吨。由于供应不足、货物干燥、装卸速度慢、停机时间长，干货船的负荷过大将不经济。
2、为便于理货，干货船一般配备2~3层甲板，1万吨干货船配备5~6个货舱，机舱位置多为中尾型或尾型。
3、一般来说，干货船有建筑物，机舱上部有桥梁。
4、由于压载要求，很多万吨级干货船往往都有深舱，也可以用来装载一些液体货物(如动物、植物油等)。
5、一般来说，干货船都配备了起重设备，大多以吊杆为主，还配备了液压旋转吊。
6、大多数干货船每个货舱都有一个舱口，但少数干货船根据装卸货物的需要使用双排舱口。
7、不规则的干货船一般都是低速船，对于千货船来说非常不经济。远洋千货船航速1418公里，续航能力超过1.2万海里；近洋千货船航速13-15公里；沿海地区的千货船速度为11~13公里。
8、一般来说，千货船是主机，单螺旋奖，单舵。
其中，散装货船可以安装易于移动的颗粒状货物，如矿物砂。由于货物在装载散装货物时移动，会产生一定的移动扭矩，影响船舶的稳定性。铁矿石是一种比例大、载荷集中的金属物品。安装在甲板上很容易产生应力集中。专用散装货船充分考虑了这一要求，普通干货船不太高，不合适。散装货物安装在普通干货船上的，可能导致船舶不稳定，影响船舶安全。
